Citroën gaf deze Lelijke Eend twee motoren, waarvan één in de kofferbak lag, en dit is waarom

De Lelijke Eend stond bekend om eenvoud, maar Citroën bouwde ook een versie met twee motoren, twee versnellingsbakken en twee brandstoftanks. Eén motor lag voorin, de andere nam bijna de hele kofferbak in beslag. Het klinkt nodeloos ingewikkeld, maar voor de 2CV 4x4 Sahara was daar een heel praktisc

Autobahn