Autoblog.nl publiceert nieuws in de categorie Auto.
Mercedes hanteert momenteel verschillende strategieën qua platforms. Bij de kleinere modellen zijn de benzineversie en de elektrische versie één en dezelfde auto, bij de grotere modellen zijn het twee aparte auto’s. Daarom is hier voor de tweede keer dit jaar een nieuwe C-Klasse.
We zien natuurlijk wel vaker fatbikes die iets harder kunnen dan misschien de bedoeling is. We zijn immers allemaal jong geweest. Maar ergens ligt er natuurlijk wel een grens. Die grens bleek voor deze knul in Enschede ongeveer 120 km/u te zijn. En nee, dat was niet heuveltje af. Volgens de politie
Als je vindt dat een weg ontbreekt, kun je natuurlijk een paar dingen doen. Je kan bijvoorbeeld een brief naar de gemeente sturen, of je begint een petitie. Maar je kunt ook denken: boeiend, ik regel het allemaal zelf wel . Dat laatste is dus precies gebeurd op bedrijventerrein Boekelermeer tussen A
Voor sommige mensen begint de pret pas als een auto volledig uit elkaar ligt. Een projectauto koop je natuurlijk niet omdat hij af is, maar juist omdat je er nog jaren aan kunt sleutelen. Die heerlijke vrijheid komt mogelijk onder druk te staan door nieuwe Europese regels die vanaf 1 september 2028
Na het twee keer te hebben geprobeerd, was er geen succesverhaal te melden rondom stationwagons van BMW M. Drie keer is scheepsrecht: voor de G8x-generatie besloot BMW voor het eerst een M3 Touring te introduceren. Dat werd wél een succes en de ultieme versie is de duurste 3 Serie van Marktplaats.
Met de Taycan zette Porsche een potente EV neer in 2019. Dat werkte: door een heel gamma Taycan-modellen uit te brengen, werd het populair om een Porsche ook elektrisch te kiezen. Dat was een jaar of vijf geleden en intussen neemt de interesse sterk af. De facelift-Taycan kan het succes bij lange na niet evenaren en dus is de vraag wat de toekomst biedt. Het antwoord lijkt er te zijn, op basis van geruchten dan.
Juist omdat de puristische supercar met uitsterven bedreigd lijkt, wemelt het van de projecten om tot een revival te komen. Er wordt een duit in het zakje gedaan door een bedrijf wat we eigenlijk ergens anders van kennen. Totem Automobili richt zich vooral op restomods rondom de Alfa Romeo Giulia uit de jaren '60. Toch heeft het merk meer pijlen op hun boog en daar krijgen we nu iets van te zien.
Auto's en vernieuwen, een bekend riedeltje. Soms een ingrijpende facelift, soms een baanbrekend nieuw model, maar zelfs de grootste dinosauriërs zijn rond de 12 jaar oud . Bij bedrijfswagens is dat weer anders, maar ook daar vinden nog wel eens veranderingen plaats. Toch wordt er momenteel een auto verkocht die 30 jaar geleden geïntroduceerd werd en die krijgt een baanbrekende update voor 2027.
De 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia en 458 Speciale kom je steeds minder vaak tegen, maar @Wessel.jpeg heeft het voor elkaar gekregen om ze alle drie bij elkaar te krijgen. Dit levert gave plaatjes op!
Als je Alpina een BMW-tuner noemde, ben je een beetje te oneerbiedig. Ja, het lijkt erg op elkaar, maar Alpina doet bijzonder veel aan een basis-BMW om er een eigen product van te maken. Tegenwoordig valt Alpina wel onder BMW als een vierde merk in de line-up, terwijl de essentie van Alpina doorgaat als het merk Bovensiepen . Bij Porsche heb je meerdere partijen die volgens dezelfde logica als Porsche-partner optreden. Er wordt beweerd dat Porsche aast op één van die partners als zustermerk. Is dat wel zo?
Het genre ‘gigantische cabrio’s’ is zo goed als dood, maar dat is toch wel jammer. Je krijgt een soort jacht op wielen en dat is gewoon gaaf. Kijk maar naar de Brabus Bodo Cabriolet.
Polestar was vroeger gewoon onderdeel van Volvo, maar onder Geely worden de merken van elkaar losgeweekt om allebei hun eigen pad te volgen. In de VS is dat niet geweldig gegaan, voor Polestar dan. Na een nieuwe wet in de VS moest Polestar het land verlaten. Is dat wel het hele verhaal? Een dealer die toevallig ook Polestars verkoopt klaagt het merk aan omdat zij een hele andere realiteit zien.
Over de Ferrari Luce is in principe genoeg gezegd, maar we beginnen toch enigszins te merken dat de eerste schok nu wel achter de rug is. Daarmee is het tijd voor de Luce om hetzelfde leven te leiden als elke andere Ferrari. Waaronder een veiling waar de allereerste wordt verkocht met de winst uitgekeerd richting de Ferrari Foundation. De hamer is gevallen bij een ongekend hoog bedrag van 40 miljoen dollar.
De Suzuki Swift Sport is misschien wel een van de leukste betaalbare junior hot hatches van zijn generatie. Een lichte hatchback met een gretige motor en een lekker direct onderstel. Wat heb je nog meer nodig? Eigenaar Raymond is 23 en gebruikt deze Swift Sport dagelijks. Onder de motorkap ligt een 1.6-liter viercilinder met 136 pk, en juist omdat er geen turbo op zit moet je werken voor je snelheid. Vanaf ongeveer 4.000 à 4.500 toeren komt het blok echt tot leven en trekt hij enthousiast door richting de rode lijn. Met een gewicht van ongeveer 1.040 kilo voelt dat in de praktijk veel levendig
Je had het misschien nooit meer verwacht, maar er is dubbel Nederlands trots te zien tijdens Monterey Car Week dit jaar. Naast Donkervoort als aanwezige is ook Spyker voor de zoveelste keer herstart om het nog eens te proberen. Je kan vinden van Victor Muller en Spyker wat je vindt, maar onze innerlijke chauvinist kan de poging toch waarderen. De Preliator XXV die het merk onthulde is wellicht niet het hoogtepunt van Spyker, trouwens. Wat vooral komt door de hoogtepunten die het merk in korte tijd wist op te bouwen.
Cadillac heeft een nogal bijzondere manier bedacht om de successen uit de langeafstandsracerij naar klanten te brengen. De V-ONE concept is namelijk zo dicht mogelijk bij de V-Series.R-raceauto gebracht, maar dan met een interieur waar je niet direct een helm en brandwerend pak voor nodig hebt.
Sommige Porsche 993’s worden rustig bereden naar een Cars & Coffee-evenement. Op een zondagochtend, het toerental gaat waarschijnlijk niet eens boven de 4.000 tpm. Draai dit 180 graden om en je krijgt de Gunther Werks GXR-Evo.
Wiesmann probeert opnieuw terug te keren naar het rijk der exclusieve sportwagens. Tijdens Monterey Car Week presenteerde de Duitse fabrikant de MF5 Tributo, een extreem gelimiteerde sportauto met BMW M-techniek.
Defender neemt het begrip homologatiespecial wel heel letterlijk. Het merk maakt namelijk een straatlegale versie van zijn eigen Dakar-racer. Maak kennis met de Defender Dakar: een terreinbeul met 635 pk die straks gewoon de openbare weg op mag.